Un train à grande vitesse Pékin-Canton
On l’attendait tous, la plus grande ligne de TGV de Chine a ouvert ses portes il y a quelques jours, permettant de réduire considérablement le temps de trajet entre les mégalopoles chinoises
On l’attendait tous, la plus grande ligne de TGV de Chine a ouvert ses portes il y a quelques jours, permettant de réduire considérablement le temps de trajet entre les mégalopoles chinoises Pékin et Canton.
Le 26 décembre dernier, était officiellement inaugurée la plus grande ligne ferroviaire de Chine couvrant l’axe Pékin-Canton. Les 2298 km qui les séparent seront parcourus à une vitesse moyenne de 300 km/h réduisant ainsi le temps de trajet de 22 heures à seulement 8 heures. Le TGV dessert près de 35 stations dont les villes clés de Zhengzhou, Wuhan et Changsha.
Cette inauguration est un symbole capital puisqu’elle a lieu le jour de la naissance de Mao. Date non choisie au hasard puisque cet évènement tend à démontrer une fois de plus la puissance de la Chine qui, en seulement 6 ans, a su développer un réseau ferroviaire de plus de 8300 km.
Cette ligne tombe à point nommé quand on pense aux milliers de voyageurs chinois souhaitant traverser le pays pour la nouvelle année. Celle-ci devrait contribuer à apaiser le stress des voyageurs et renforcer leur sécurité ainsi que leurs conditions de transport.
Certaines parties de la ligne étaient déjà opérationnelles depuis 2009. Celle de Wuhan-Guangzhou a été ouverte en décembre 2009 et la ligne Zhengzhou-Wuhan le 28 septembre dernier. Pour finaliser le projet, il ne restait plus qu’une portion de 693Km reliant Zhengzhou à Beijing.
A la suite de la collision de deux TGV en juillet 2011, l’industrie ferroviaire chinoise a mis un point d’honneur sur la sécurité. Toutes les installations de la ligne ont été vérifiées, les équipements de sécurité ont été renforcés et améliorés.
Nous connaissions déjà les prix sur les sections ouvertes entre Wuhan et Guangzhou (1069km) qui s’élèvent à 465 yuans (environ 60 euros) en seconde classe et 740 yuans (environ 90 euros) en première classe. Les prix des billets Pékin-Canton ont été annoncés à 865 Yuan soit environ 104 euros pour la seconde classe, 1,383 yuans soit 167 euros en première classe et 2,972 yuans soit 360 euros pour la classe dite VIP. Ces chiffres laissent perplexes quand on sait qu'un vol Pékin-Canton d'une durée de 3 heures peut coûter le même prix.
La construction de cette nouvelle ligne est une étape supplémentaire dans le développement économique du pays puisqu’elle relie deux villes stratégiques, Beijing le centre politique et Guangzhou le centre industriel.
Mais ce projet est encore loin de de susciter l’enthousiasme de la population qui estime que le coût du billet est trop excessif, gagner du temps de transport n’étant pas la principale préoccupation des travailleurs migrants. Les autorités ferroviaires chinoises ont encore quelques semaines pour décider du prix final pour ce train à grande vitesse. Les périodes de pointes telles que le nouvel an chinois à venir bénéficieront peut être de rabais sur les billets.
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Questions fréquentes
Depuis l'inauguration de la ligne le 26 décembre 2012, le trajet en train à grande vitesse entre Pékin (Beijing) et Canton (Guangzhou) dure environ 8 heures, contre 22 heures en train conventionnel. Le train circule à une vitesse moyenne de 300 km/h sur les 2298 km qui séparent les deux villes.
Les prix des billets pour la ligne TGV Pékin-Canton sont les suivants : 865 yuans (environ 104 euros) en seconde classe, 1383 yuans (environ 167 euros) en première classe, et 2972 yuans (environ 360 euros) en classe VIP. Ces tarifs sont comparables à ceux d'un vol entre les deux villes, qui dure pourtant 3 heures.
La ligne TGV Pékin-Canton dessert environ 35 stations, dont les villes clés de Zhengzhou, Wuhan et Changsha. Elle relie ainsi les principales métropoles de l'axe nord-sud de la Chine, de la capitale politique Beijing au centre industriel de Guangzhou.
Après la collision de deux TGV en juillet 2011, les autorités ferroviaires chinoises ont considérablement renforcé les mesures de sécurité sur l'ensemble du réseau. Toutes les installations de la ligne Pékin-Canton ont été vérifiées et les équipements de sécurité ont été améliorés avant l'inauguration officielle en décembre 2012.
La section Wuhan-Guangzhou (1069 km) a été ouverte dès décembre 2009. La portion Zhengzhou-Wuhan a suivi le 28 septembre 2012. La ligne complète Pékin-Canton, avec la dernière section de 693 km entre Zhengzhou et Beijing, a été inaugurée officiellement le 26 décembre 2012.
